May 02, 2018 Оставить сообщение

Автомобильное решение для ЖК-дисплея и дисплея для информационно-развлекательных или кластерных дисплеев

Проектная работа для автомобильного ЖК-дисплея размером 5 дюймов или более может быть очень сложной. Драйверу источника изображения требуется шина питания с диапазоном напряжений от 10 до 15 В, называемым сливом аналогового напряжения (AVDD) и двумя рельсами питания (VGH и VGL) для драйвера ворот.


Во многих случаях вы можете использовать источник питания с предустановленным ЖК-дисплеем, такой как TPS65150-Q1 (автомобильное решение для ЖК-дисплея и дисплея для информационно-развлекательных или кластерных дисплеев, что значительно упрощает дизайн вашей ЖК-мощности). Но есть еще один способ разработки автомобильных ЖК-дисплеев, которые могут быть дополнительно уменьшены по размеру и стоимости спецификации за счет использования меньшего количества драйверов источников.




Рисунок 1: Традиционный метод измерения смещения ЖК-дисплея с использованием TPS65150-Q1


Чтобы следить за тенденцией, появляющейся в области дизайна смартфонов и дисплеев планшета (см. Однопроцессорный преобразователь с раздельной рельсом TPS65132 для этих приложений) около трех лет назад в автомобильном мире появился новый метод управления - источник. Драйвер полюса теперь требует положительной шины питания AVDD (6.xV) и отрицательной шины AVDD (-6.xV).


Рисунок 2: Новый метод с использованием одного индуктора (на основе преобразователя с раздельной рельсом, такого как TPS65132)


Производители панелей и производители драйверов предпочитают эту технологию снижения энергопотребления дисплея за счет использования методов совместного использования заряда. Кроме того, этот новый метод также может сэкономить деньги и уменьшить размер, потому что драйвер источника может контролировать больше каналов, что может уменьшить количество исходных драйверов, необходимых для каждого дисплея.


При проектировании функций управления питанием дисплея, которые требуют привода +/- AVDD, вы можете еще больше упростить свой дизайн, используя эффективный сплит-рельс TPS65131-Q1, отвечающий требованиям автомобильных приложений. Это гибкое устройство включает отдельный штырь для полностью регулируемого секвенсирования и резисторный делитель для установки значения выходного напряжения, обеспечивающего драйвер источника с рельсами питания + AVDD и -AVDD.


Для конструкций, где драйвер источника не интегрирует рельсы VGH и VGL, установка зарядного насоса и инвертирующего зарядного насоса для поддержки этих рельсов будет дополнять рельс питания, предоставляемый TPS65131-Q1. Чтобы узнать, как установить и включить эти рельсы питания и как вы можете адаптировать их к следующему дизайну, см. Этот проект дизайна дизайна TI (PMP9780).


Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос